Držák motoru 7L8199131F se vyznačuje vylepšeným designem s moderní konstrukcí pro vynikající tlumení vibrací, odolnou konstrukcí využívající prvotřídní materiály pro dlouhotrvající výkon, vylepšenou stabilitou zabraňující pohybu motoru v extrémních podmínkách a zvýšením výkonu přizpůsobeným pro motory s vysokým točivým momentem, což zajišťuje hladší a tišší jízdu.
AUDI Q7
VW TOUAREG
● Poskytuje znatelně hladší a pohodlnější jízdu tím, že blokuje vibrace motoru, aby se dostaly do kabiny.
● Držák motoru 7L8199131F je vyroben z prvotřídních materiálů a nabízí vynikající odolnost proti opotřebení, teplu, oleji a nepříznivému počasí.
● Perfektní volba pro každého, kdo chce tišší a rafinovanější zážitek z jízdy bez složitých upgradů nebo úprav.
● Udržuje motor pevně na svém místě při prudké akceleraci nebo brzdění, což vám poskytuje ostřejší kontrolu a pocit usedlosti.
Dobré uchycení motoru zabrání tomu, aby se celé vaše auto rozklepalo na kusy a zničilo další součásti.
1. Nastavení Zatáhněte na rovnou zem, zatáhněte parkovací brzdu a vypněte klíček.
2. Najděte držáky Jsou to robustní pryžové (nebo pryžokovové) bloky vklíněné mezi motor a podvozek – obvykle 2 až 4 z nich.
3. Odstraňte starý držák Posuňte zvedák s dřevěným blokem pod olejovou vanu (nebo použijte podpěrnou tyč motoru shora), abyste unesli váhu motoru.
4. Nainstalujte nový držák Umístěte držák motoru 7L8199131F přesně tam, kde býval starý.
5. Opětovná montáž Vraťte vše, co jste odstranili – sání, vzduchovou komoru, výfukové díly – pevně a správně.
6. Spusťte auto Pomalu jej uvolněte, zatáhněte za stojany, několikrát odskočte odpružením, aby se usadilo.
7.Konečná kontrola Podívejte se, zda kolem držáku neuniká nový olej nebo chladicí kapalina.
● Kupte si OEM nebo legitimní značku (jako VDI).
● Specifikace točivého momentu jsou nesmlouvavé – vyhledejte je.
● Nevěříte si pod autem?
● To je kompletní swap – obyčejná angličtina, žádné chmýří.
1. Pravidelně je kontrolujte – nebuďte líní Při každé výměně oleje (nebo při každé druhé výměně) odklopte kapotu a držáky dobře prohlédněte.
2. Věnujte pozornost, když řídíte Převodové změny bouchají, jako když někdo udeří do auta kladivem?
3. Udržujte surový materiál mimo teplo, olej, chladicí kapalinu, ATF – jakékoli namáčení gumy je rychle zabije.
4. Chytré věci, které skutečně pomáhají Zkontrolujte si uživatelskou příručku – některé starší držáky, jako je dávka maziva nebo silikonový sprej, tu a tam.
5. Zjevné známky toho, že nemáte čas
1. Zařaďte neutrál nebo použijte posilovač brzdy – motor se příliš zvedne nebo zabouchne.
2.Otevřete kapotu;
3. Hlasité cinknutí, když jej zařadíte nebo odtáhnete.
4. Zcela nové vibrace v sedadle a kole, které tam před měsícem nebyly.
6. Nechte mechanika, ať se podívá, uvidíte velké praskliny, ale zvednutí a trénované oko zachytí malé slzy, které vám z vrcholu chybí.
7. Kupte si skutečné díly Když je čas, utrácejte peníze za OEM nebo legitimní značku, jako je držák motoru VDI 7L8199131F.
8. Řiďte, jako byste chtěli, aby vydrželi Ukončete spouštění na plný plyn, kopání spojky a útoky na výmoly.
Postupujte podle těchto věcí a většina držáků snadno dosáhne 150-200 000 mil.
Jak říct, že jsou držáky motoru toast – skutečné příznaky a kontroly, které nikdy nelžou Špatné držáky motoru promění pěkné auto v drnčící nepořádek a začnou ničit všechno ostatní, pokud budete takhle jezdit.
Jak to ve skutečnosti vypadá a zní, když jsou hotovy Držáky mají držet motor pevně jako skálu a sníst všechny vibrace.
1. Test Power-Brake (2 minuty, funguje pokaždé) Nastartujte motor → noha přivařená k brzdě → zařaďte jízdu (zpátečka na RWD) → dejte plyn na půl až třičtvrtě plynu a přitom stále prudce brzděte.
2.Kontrola baterky (jen se podívejte) Odklopte kapotu, vezměte si světlo: · Hydraulické držáky prosakují jako šílené na straně řidiče – mokrá guma, louže nebo stopy kapalin.
3. Poslouchejte a pociťujte na silnici Řiďte normálně: · Řiďte se, když to podložíte?
Oprava: Vyměňte je Potvrzeno špatně?
Proveďte test výkonu a brzdy, posviťte si, jeďte 5 minut jízdy – celkem tři minuty a budete přesně vědět, co je špatně.
