Detroit, MI – Majitel Fordu Explorer ST z roku 2025 jen o vlásek unikl zranění v úterý večer, když SUV náhle ztratilo energii během dopravní špičky na Interstate 94 poblíž Detroitu. Porucha, způsobená zcela zničeným uložením převodovky, spustila nehodu zezadu při nízké rychlosti a podnítila rostoucí obavy majitelů modelů z roku 2025 v rané výrobě.
K incidentu došlo kolem 17:00. když se řidič pokoušel sloučit jízdní pruhy. Ostré „cvaknutí“ bylo následováno uvolněným řazením a úplným vypnutím motoru – žádná odezva plynu, žádné výstražné kontrolky. Do zadní části zastaveného Exploreru narazila v nízké rychlosti vlečená Toyota Prius. Škody byly lehké, nedošlo k žádnému vážnému zranění.
Obchodní kontrola odhalila katastrofální poruchu uložení převodovky:
· Pryžové pouzdro plně rozdrcené
· Kovová montážní konzola ohnutá a prasklá
Technici spojují kolaps se dvěma problémy ve vozidlech vyrobených v montážním závodě Ford v Chicagu mezi březnem a dubnem 2025:
1. Upevňovací šrouby utažené pouze na 50 ft-lb, pod specifikovanou 70 ft-lb
2. Nová pryžová směs šetrná k životnímu prostředí náchylná k praskání za tepla a zatížení
Ford vydal technický servisní bulletin (TSB 25-1892), který nařizuje prodejcům, aby zkontrolovali a znovu utáhli upevňovací šrouby a vyměnili vadné jednotky v rámci záruky. Zdroje říkají, že automobilka prověřuje data pro možné stažení z bezpečnostních důvodů.
Hlášení vlastníků Zdůrazňují včasná varování Desítky vlastníků průzkumníků z roku 2025 na fórech a sociálních médiích popisují identické červené vlajky, které se objevují během prvních 3 000 mil:
· Řazení uvolněné v parku (1 000–3 000 mil)
· Vibrace při 1 500–2 000 ot./min při jízdě ve městě
· Zpožděné nebo drsné směny v provozu typu stop-and-go
· Při studených startech je slyšet cinknutí při přeřazení z Parkování na Jízdu
Jeden majitel napsal: "Týdny jsem ignoroval hru s řazením - myslel jsem, že je to jen výstřední. Pak to umřelo ve školní lince."
Nejméně 15 podobných poruch bylo sdíleno online, včetně toho, že jedno vozidlo sjelo dozadu do zaparkovaného auta a další se zastavilo na rušné křižovatce.
Bezpečnostní riziko Náhlá ztráta výkonu v provozu – v kombinaci s řadicí pákou, která nemusí zařadit Park – představuje jasné nebezpečí převrácení a kolize. K mnoha poruchám dochází bez varování na palubní desce.
Ford vyzývá majitele, kteří pociťují uvolnění, cinkání nebo neobvyklé vibrace řazení, aby okamžitě navštívili prodejce. Náhradní držák za 350 USD může zabránit tisícům oprav – nebo ještě hůř.
