Jižní Kalifornie – Řidič Fordu F-150 Lariat z roku 2025 se v úterý ráno na Interstate 5 vyhnul katastrofě, když při dálniční rychlosti selhal uchycení převodovky náklaďáku a hnací ústrojí se při změně jízdního pruhu prudce přeřadilo. Incident, ohlášený kolem deváté hodiny ráno, donutil řidiče šlápnout na brzdy a málem vyvolal pileup. K žádné kolizi nedošlo, ale Ford zahájil naléhavé vyšetřování toho, co zdroje nazývají možnou konstrukční nebo materiálovou vadou ovlivňující tisíce nových nákladních vozidel.
Podrobnosti kamionu
Ford F-150 Lariat z roku 2025
5,0l motor V8
10ti stupňová automatická převodovka
Držák převodovky: vyrobený v Mexiku, OEM díl ML3Z-6068-B
Účet řidiče"Slučoval jsem se rychlostí 75 mph, když došlo k obrovskému otřesu," řekl majitel. "Celé hnací ústrojí bylo cítit, jako by spadlo. Převodovka se posunula téměř o palec, plyn na vteřinu upadl a kolo škublo doleva."
Řidič uvolnil plyn a sjel k rameni. Vozidla za nimi zablokovala brzdy a provoz na několik minut vrčel.
Diagnóza dealerstvíTechnici našli:
Pryžové pouzdro se roztrhlo
Ocelový držák zkroucený
Porucha se pravděpodobně zrychlila pod 500 liber nákladu a teplem 95 ° F, řekl manažer služby. Ford interně označuje problém za „potenciální problém s montáží“ spojený se stejnou rodinou převodovek 10R80, o které jsme se zmínili dříve.
Objevuje se širší vzorZáznamy NHTSA ukazují pět havárií při nízké rychlosti spojených s podobnými poruchami montáže. Online fóra zaznamenávají alespoň dva další blízké hovory:
Září, I-10 poblíž El Pasa: Mount povolila při zatížení vlečením; náklaďák s rybím ocasem, těsně minul bariéru.
Srpen, dálnice v Chicagu: Mount se rozbil během sloučení; vyvolala zadní kolizi tří vozů, u dvou ošetřených na poranění krční páteře.
Četnost předčasných poruch za červenec až září 2025 je 8,5 na 1 000 vozů, což je výrazně nad interním benchmarkem Fordu.
Prohlášení Fordu"Úzce spolupracujeme s NHTSA a prodejci na bezplatné kontrole dotčených nákladních vozidel," uvedl mluvčí společnosti. Probíhají bezplatné kontroly a výměny držáků pro majitele, kteří nahlásí příznaky.
Kroky vlastníka
1. Zkontrolujte držák každých 10 000 mil – zvláště pokud táhnete nebo jedete ve velkém horku. Hledejte praskliny nebo úniky kapaliny.
2. Jezděte chytře – při rychlostech na dálnici nebo pod zatížením, jakékoli podivné vibrace nebo pomalé řazení znamenají zklidnění a okamžité vyjetí.
3. Požadujte osvědčené díly – přeskočte netestované náhrady; trvat na ověřených montážích sestavených podle specifikace.
