Úchyty převodovky zajišťují převodovku k podvozku, podobně jako úchyty motoru podpírají motor. Jejich primární funkcí je absorbovat vibrace na vozovce a hnací síly, což zajišťuje hladší a tišší jízdu a zároveň udržuje převodovku ve správné poloze. Tím, že převodovku pevně drží na místě, také snižují namáhání ostatních součástí hnacího ústrojí; nadměrné vibrace z opotřebovaného držáku mohou vést k mechanickým problémům, které zvyšují opotřebení a potřebu oprav.
Většina vozidel má jedno až tři uložení převodovky. Vozy s pohonem předních kol často používají dva, zvláště když jsou motor a převodovka namontovány příčně, zatímco vozidla s pohonem zadních kol mohou mít pouze jeden. Těžká vozidla mohou mít až čtyři držáky, někdy integrované s držáky motoru pro větší stabilitu.
Držáky převodovky nepatří k běžné údržbě a často se neopotřebovávají. Obvykle vydrží přes pět let nebo kolem 60 000 mil. Porucha je obvykle způsobena dlouhodobým vystavením vibracím a oxidaci, ačkoli drsné jízdní podmínky a extrémní počasí mohou opotřebení urychlit
Když začnou selhávat uchycení převodovky, najednou si všimnete větších vibrací než normálně, zvláště při volnoběhu nebo akceleraci. Při řazení převodovky můžete také slyšet bouchání nebo řinčení – tyto zvuky jsou nejčastější při řazení nebo náhlé změně rychlosti.
Pokud převodovka nedrží pevně na místě pomocí držáků, řazení může být hrubé nebo trhané. K tomu dochází, protože převodovka je nesprávně vyrovnána. Můžete si také všimnout zvláštních zvuků při jízdě vzad.
Rychlá vizuální kontrola může často odhalit vadnou montáž. Sledujte, zda se převodovka při akceleraci nenaklání nebo nadměrně nepohybuje. K tomu budete potřebovat pomocníka: posaďte je na sedadlo řidiče, nohu na brzdu a lehce sešlápněte plyn, když je převodovka v Drive nebo Reverse. Zvenčí sledujte převodovku, zda se nadměrně nehýbe nebo netřese.
Není dobrý nápad ujet více než pár kilometrů se špatným uložením převodovky. Vadné uchycení může způsobit vychýlení převodovky, což vede k poškození převodů a zvýšenému namáhání ostatních součástí hnacího ústrojí, jako jsou táhla řazení, hnací hřídele a klouby CV.
Ano, časem. I když špatné uchycení nezničí okamžitě vaši převodovku, vytváří trvalé vibrace a nesouosost, která může poškodit těsnění a těsnění, způsobit úniky kapaliny, přehřátí a nakonec broušení nebo poruchu ozubeného kola.
Při výměně držáku převodovky postupujte podle našeho podrobného průvodce a videa. Jedná se o kutilskou práci na střední úrovni, která obvykle trvá jednu až dvě hodiny.
Náhradní držáky převodovky na eBay se obvykle pohybují od 25 do 100 USD. Například držák pro Nissan Sentra 2013–2019 je uveden kolem 70 USD, zatímco držák Jeep Cherokee 2014–2017 má cenu přibližně 45 USD. Mnoho nabídek zahrnuje dopravu zdarma a někteří prodejci nabízejí záruky. Ceny jsou vyšší za držáky převodovky OEM a držáky určené pro výkonná nebo luxusní vozidla.
Pokud si výměnu necháte vyřídit v obchodě, počítejte s tím, že zaplatíte dalších 100 až 200 USD za práci plus přirážku na díly.
Kromě nového držáku budete potřebovat základní nástroje, jako je podlahový zvedák, stojany na zvedáky, nástrčné klíče a páčidlo. Některá vozidla mohou vyžadovat speciální nástroje v závislosti na modelu.
Jaké další díly by měly být nahrazeny držáky převodovky?
Při výměně uložení převodovky je dobré zkontrolovat související součásti, které se mohou zároveň opotřebovat. Zvažte kontrolu nebo výměnu:
● Uložení motoru – protože spolupracují s držáky převodovky, opotřebované držáky motoru mohou způsobit zvýšené zatížení převodovky
● Převodová kapalina – když je převodovka podporována, je vhodná doba pro výměnu kapaliny
● Hnací hřídel nebo náprava CV – nesouosost způsobená špatným uložením může urychlit opotřebení těchto součástí
● Závěsy nebo držáky výfuku – nadměrný pohyb hnacího ústrojí může poškodit sousední části výfuku
Důkladná kontrola během výměny držáku vám může pomoci včas zachytit další problémy a vyhnout se dalším opravám na silnici.
Před výměnou uchycení převodovky začněte důkladnou kontrolou okolí, abyste se ujistili, že je vše v dobrém stavu. Držáky motoru úzce spolupracují s držáky převodovky, aby stabilizovaly hnací ústrojí, takže je také nezapomeňte zkontrolovat – opotřebované držáky motoru mohou způsobit zvýšené zatížení převodovky.
Nedaleké součásti výfuku mohou také trpět nadměrným pohybem způsobeným vadnými držáky. Zkontrolujte, zda na výfuku nevykazují známky opotřebení nebo uvolnění, a podle potřeby vyměňte poškozené díly.
Pokud současně provádíte běžnou údržbu převodovky, zvažte výměnu převodové kapaliny, která se obvykle doporučuje každých 40 000 až 100 000 mil v závislosti na vašem vozidle.
U vozidel s pohonem zadních nebo všech kol je to také dobrá příležitost ke kontrole hnacího hřídele a U-kloubů. Když se převodovka vychýlí z důvodu opotřebovaných uložení, tyto součásti se mohou rychleji opotřebovat. Vítejte u výběru držáku převodovky VDI 4F0399151AM.
